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Volkswagen präsentiert seinen neuen Familien-Van Sharan, der mit 4,85 Metern genau 22 Zentimeter länger als der Vorgänger, aber gut 30 Kilogramm leichter ist. Er bietet bis zu sieben Sitzplätze und bis zu 2.430 Liter Stauvolumen.
Mit Start-Stopp-System und Rekuperation setzt der neue Sharan
mit seinem 140 PS (103 kW) starken Turbodieselmotor eine Bestmarke
im Segment: Nur 5,5 Liter auf 100 km (143 g/km CO2) verbraucht der
Van. Nach mehr als 600.000 Sharan der ersten zwei Generationen
nimmt jetzt der Nachfolger Fahrt aufnehmen.
VW bietet für den neuen Sharan vier direkteinspritzenden
Turbobenziner (TSI) und Turbodiesel (TDI) an, die bis zu 21 Prozent
sparsamer sind, als die vergleichbaren Motoren des Vorgängers.
150 PS/110 kW und 200 PS/147 kW leisten die zwei TSI; 140 PS/103 kW
und 170 PS/125 kW entwickeln die TDI. Jeden dieser Euro-5-Motoren
gibt es auch mit 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG), beim 200 PS
starken TSI sogar serienmäßig.
Der neue Sharan wird in den drei Ausstattungsversionen Trendline
(Basis), Comfortline (mittleres Niveau) und Highline (exklusivste
Variante) angeboten. In der Normalkonfiguration ist der Van
zunächst 5-sitzig (2:3). Die Einzelsitze der zweiten Sitzreihe
werden - dank des neuen Sitzkonzeptes EasyFold - zur Nutzung der
maximalen Variabilität nicht mehr ausgebaut, sondern mit einem
kinderleicht zu bedienenden Klappmechanismus einfach im
Fahrzeugboden verstaut. Wie die Vordersitze, sind zudem auch die
Fondsitze der zweiten Sitzreihe längs und um 20 Grad in der
Lehnenneigung einstellbar.
Die sechs- und siebensitzigen Sharan-Versionen werden
unabhängig von der Ausstattungslinie serienmäßig mit
einer 3-Zonen-Klimaautomatik (Climatronic), der Einstiegshilfe
EasyEntry (zur dritten Sitzreihe) sowie einer akustischen und
optischen Warnanzeige für nicht angelegte Fond-Gurte
ausgeliefert. Praktisch: Im Fall der optional elektrisch
angetriebenen Schiebetüren sorgt ein redundanter
Einklemmschutz für Sicherheit beim Ein- und Aussteigen -
Schiebetüren sind ansonsten serienmäßig. (dpp)
